What are we exactly waiting for?GDDKiA "spreads" the tunnel near Ursynów into prime factors

More road information can be found on the newspaper's main page.pl

REKLAMA

2335 meters - this is exactly the length of the tunnel near Ursynów.This is currently the longeST tunnel in Poland, which in addition is packed with modern technology.Its task is to watch over the safety of tunnel users.Signals from cameras and sensors go to the Management Center where 24 hours a day, 7 days a week, are processed by the traffic management sySTem.

Zobacz wideo Przejazd nowym tunelem pod Ursynowem. GDDKiA opublikowała film

Detours in the event of blocking the tunnel

Depending on the situation and information collected by cameras and sensors, tunnel users may meet with a change of permissible speed, excluding any of the lanes or even the entire road (e.g..due to collision, accident or road works). Na znakach zmiennej treści przed wjazdem do tunelu mogą pojawić się oSTrzeżenia o warunkach atmosferycznych, o zatorze w tunelu, a jeśli cały tunel zoSTanie zablokowany, kierowcy zobaczą na nich informacje o objazdach.This laST information will appear not only in the immediate vicinity of the tunnel, but also several dozen kilometers earlier, on A2, S8, S7, S17, DK79 and DK92, before the intersections with DK50.

W razie zagrożenia kierowcy znajdujący się w tunelu, usłyszą komunikaty Centrum Zarządzania Tunelem nadawane przez nagłośnienie w obiekcie, a także przez radio w samochodzie - na jednym z czterech programów publicznego radia:

Tunnel of the Southern Bypass of Warsaw near Ursynów Fot.Kuba Atys / Agencja Gazeta

The tunnel near Ursynów is almoST ready.They are to open it before ChriSTmas

Tunnel ventilation

Both the tunnel naves are 2335 m long and houses roadways with three lanes and an emergency lane (reserve for the fourth lane, the addition of which may be necessary in the future).Ventilation of the tunnel with normal movement will provide air shoots caused by moving vehicles.Such natural ventilation can be supported by mechanical, and its inclusion will be determined by readings of the pollution measurement sySTem (CO and NOX), air flow speed and visibility.The launch of mechanical ventilation can also be caused, for example,.by water vapor arising due to the differences in air temperature in the tunnel and outside it.

We had big problems with ventilation.The defective fan went to the service to Portugal.We wrote more about this in the article below:

We are STill waiting for the tunnel on the area.All because of the fan that went to...Portugal

The ventilation sySTem has been properly checked and adapted to fire regulations.It is permanently connected to a meteorological STation and on the basis of wind speed readings a fire scenario is adapted.Frequant and exhauST fans operate at 100 percent.Depending on the speed and direction of the wind.With the help of flaps in the supply openings, the amount of air supplied to a specific place of the tunnel will be adjuSTed.In turn, the flaps in the supply holes will facilitate the smoke of the tunnel.

Emergency niches and evacuation transitions

In the outer walls of both tunnel naves (ok.125 meters) located after 19 alarm niches. Z kolei w ścianach wewnętrznych jeST po dziewięć nisz (co 250 metrów) z przejściami ewakuacyjnymi do sąsiedniej nawy.At each of the niches, signs were inSTalled informing about their "equipment" - each has an emergency phone, fire extinguisher and fire blanket, and there are also hydrants in the evacuation transitions.

Na co tak właściwie czekamy? GDDKiA

Tunnel near Ursynów and the south bypass of Warsaw fot.Kuba Atys / Electoral Agency.pl

KorzySTając z sySTemu łączności alarmowej w tunelu, kierowcy wzywający pomoc nie będą musieli określać miejsca, w którym się znajdują.Using the emergency phone will be visible on the computer screens in the Tunnel Management Center, as well as the launch of a manual fire warmer (small red wall box at the entrance to the niche) or removing the fire extinguisher from the cabinet.This location sySTem will facilitate further activities of rescue services and will be more effective than alarming via mobile phones.

134 cameras and section speed measurement

134 cameras will monitor the situation on each of the 2335 meters of non -STop tunnel.22 are faST -speed cameras mounted on inlets and outlets from the tunnel and opposite emergency passages.Others are fixed cameras - 104 of them were mounted along the inner walls of the tunnel, and 8 on the inlets and outlets.The latter will obtain an image for the automatic recognition sySTem of license plates used M.in.for collecting STatiSTical data of travel times.

Tunnel of the South bypass of Warsaw near Ursynów Fot.Kuba Atys / Agencja Gazeta

Access to monitoring, in addition to the Tunnel Management Center, will also have the Warsaw Police Headquarters and the Security Center M.ST.Warsaw. W tunelu będzie również funkcjonował odcinkowy pomiar prędkości, za który odpowiada Główny Inspektorat Transportu Drogowego.

Telewizyjny sySTem dozoru posiada funkcję automatycznego wykrywania określonych zdarzeń, np.the appearance of a pedestrian, stopping the vehicle or driving against the tide. Algorytmy będą w STanie identyfikować i zgłaszać sytuacje oraz obiekty mogące STanowić potencjalne ryzyko wypadku lub pożaru.

Odcinkowy pomiar prędkości w Warszawie już SToi.Drivers - gas leg!

Tunnel near Ursynów on S2 Krzysztof Nalewajko

Niech STanie się jasność!

Niezależnie od pory dnia w tunelu będzie funkcjonować oświetlenie drogowe. Jego zadaniem jeST zapewnienie bezpieczeńSTwa użytkownikom i takiego samego komfortu jazdy zarówno w dzień i w nocy.The intensity of lighting in the tunnel changes depending on its location. JeST pięć STref oświetlenia: wjazdową, progową, przejściową, wewnętrzna i wyjazdową.

Weather under control

W tunelu oraz na dojazdach do niego zamontowane są czujniki meteorologiczne i jezdniowe, które będą doSTarczać dane dotyczące warunków pogodowych i STanu nawierzchni.The humidity and air temperature will be measured. Dane trafią do Centrum Zarządzania Tunelem i automatycznego sySTemu wczesnego oSTrzegania o oblodzeniu, który w razie konieczności rozpyli środki odladzające na jezdnię. Do odlodzenia nawierzchni wykorzySTywane będą talerze spryskujące w jezdni oraz spryskiwacze przy krawężnikach. SySTem, zasilany środkami odladzającymi ze zbiorników po obu STronach tunelu, będzie można także uruchomić ręcznie.

End of the problems of the S2 tunnel near Ursynów?Where is there!Now there is a shortage of documents

What if the movement in the tunnel nave is blocked?

Jeśli dojdzie do jakiegoś zdarzenia drogowego i w jego efekcie jedna z naw tunelu zoSTanie zablokowana, wjazd do tej nawy zoSTanie zamknięty. Najpierw na sygnalizatorach świetlnych przed tunelem zapali się czerwone światło, naSTępnie zamknie się szlaban, a na znakach zmiennej treści pojawi się komunikat o zamknięciu nawy tunelu. Kierowcy, którzy STaną w zatorze przed zamkniętym szlabanem, nie mogą cofać lub zawracać. Uwolnienie tych pojazdów zoSTanie przeprowadzone pod kontrolą służb prowadzących akcję ratunkową, pod warunkiem kierowania ruchem przez policję.

Exercises in the tunnel near Ursynów Twitter/@Muw_RP

Za szlabanem, a przed wlotem do tunelu, jeST przejazd awaryjny, na którym zamontowane są bariery szybkorozbieralne, których demontaż ułatwi przejazd na drugą nitkę jezdni. Miejsce przed wjazdem do tunelu może również pełnić rolę lądowiska dla helikopterów.

W najniżej położonym miejscu tunelu jeST też specjalna brama umożliwiająca służbom ratunkowym awaryjny przejazd pojazdów do drugiej nawy.This will only be possible after stopping the traffic in the neighboring nave of the tunnel and when the police managed the police in consultation with the Tunnel Management Dispatcher.

Tunel pod Ursynowem przygotowany jeST na wszelkie możliwe scenariusze, ale to od samych kierowców zależy, czy służby będą musiały prowadzić akcje ratownicze. Dziś GDDKiA wraz ze STrażą pożarną, policją i pogotowiem ratunkowym, ćwiczyli procedury i działania związane z wypadkami i pożarami w tunelu. Czekamy na oSTateczne decyzje i jeszcze przed Bożym Narodzeniem kierowcy powinni móc korzySTać z tunelu pod Ursynowem.

Tunnel near Ursynów on S2 Krzysztof Nalewajko